ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランクベアリング。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。アドレスv100ボアアップ。広島　ホンダスーパーカブ　エンジン。た*ま様 【現状品】NSR-mini NSRミニ ラジエター。ホーク　CB250T CB400N エンジンカバー。kh250シフトフォーク。cb400sf nc31 nc42用　クラッチカバー。RZ250 クランクシャフト　実働外し。GSX400FS 純正カムカバー　希少。ホンダ DIO AF27用エンジン。cbx400f ジェネレータカバー。モトグッチ　ルマン系　ギヤトレイン。楽天市場】af34 ベアリングの通販。c*d様 Z400GP純正 ガバナー カワサキZ400FX スピードメーター。Ksr110 武川　クラッチカバー。ZX4RR / ZX4R トリックスター ラジエーターガード ブラックメッキ。AELLA Z900 rs/メッシュ冷却パーツ。VT250 スパーダ ハイカム カムシャフト MC20 SPADA CBR。DIO系縦型エンジン用 55.5mmボアアップシリンダー　AF27の日セールなう。ゼファー750純正シリンダーヘッド新品未使用。モンキー　ゴリラ　ダックス等　横型エンジン　未使用品　108cc 4速。RZ250 ハイフロー インペラシャフト周り + アルミオイルポンプギア セット。ヨシムラ5lモンキー88ccボアアップキット。値下げします。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。