JB64/74用 2Loキット - 4x4エスポワール 【オンラインショップ】。Works Bell（ワークスベル） ジムニー JB64/74 SRDキット SUZUKI 用 A2。JB64ジムニー/JB74シエラ[ステアリングスイッチ付車]専用WorksBell SRD。【本キットの概要】フロントのエアロッキングハブの「ROCK」と「FREE」を切り替えることができるスイッチの取り付けキットです。JB64／74用2Loスイッチ（スズキ ジムニーシエラ・JB74）by。4Lo状態からこのスイッチでフロントのエアロッキングハブを「FREE」にすることで2Lo状態を実現します。コペン L880K パワーウィンドウレギュレーター。 トランスファーの2Lo加工ではかなりの大改造が必要ですが、このキットでは電気的に実現するためかなりコスパが良いです。ぽ*ん様 日産 LEAF ZE1 Zero Emission 充電ポートカバー。トランスファー加工の2Loだとフロントプロペラシャフトに動力は配分されませんが、このキットの2Loの場合はフロントのプロペラシャフト/ドライブシャフトに動力は伝達されますが、ハブがフリーのためフロントタイヤに動力が伝わっていない状態になります。⑦78プラド　ペンドルトン　シートエプロン　2枚セット　ランクル　ジムニー。 取り付けには純正配線には一切加工せず、カプラーオンで取り付け可能です。ハスラー 純正右テールランプ。純正ハーネスを切断しての2Lo加工も可能ですが、配線加工による接触不良リスクや万が一の純正復帰を考えると、カプラーオンのキットが無難かと思います（カプラーの接続を戻せば、いつでも純正状態に復帰可能です）  【キットの取り付けについて】* DIY初心者でも簡単に取り付けられるようなキットです。L150S ムーブ クスコ ロワアームバー。* 30分くらいで取り付け可能です（慣れた方なら15分くらいの作業内容です）。三菱　ギャラン　fto テールランプ　未使用品。* 配線は純正ハーネスにカプラーオンの割り込み接続です。ハイエース用WAVE2・3専用排気ダクト。* スイッチ類への配線に必要な端子類も予め接続しておりますので、コードの被覆剥きや圧着などの工作は不要です。ハイエース　リアワイパーホールカバー　6型以降　エセックス　ESSEX。* 配線接続はギボシ端子ではなくワンタッチコネクタを同梱しているのでとても簡単です。200系ハイエース　ロングヒンジ クローム。
（ギボシ端子は個体差で抜き差しがとても硬いものが含まれたりするので、使用を避けています）* スイッチは貼り付けタイプのロッカースイッチ（電気スタンドによくあるシーソーのように両端を上げ下げするタイプ）を使用しているので、面倒な穴あけ加工やビス止めなどは不要です。ジムニーjb64 左出しデュアルマフラー　ウィルズウィン製。* 写真入りの取り付け説明書付き。メーガンレーシング　Y50 フーガ　リアアッパーアーム　流用にも。* 視認性の良いラベルシール付き【必要工具について】* 10mmのレンチやソケット* ニッパー* ビニールテープ（耐水性のあるもの）* クリップリムーバー（室内のクリップを外す工具）、内張りはがしなどでも代用可* カプラーはずし（硬いカプラーがあるので、あると楽です。GX71クレスタフロントグリルエンブレム。私は手で外しています）