ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。RSR 車高調。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。限定値引テイン エンデュラプロ プラス 60 ハリアー レクサス NX TEIN。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。ハイエース☆フロント☆スタビリンク☆0～1インチダウン用☆NSF。楽しさと快適の妥協点かと思います。ラルグス、アコード車高調、おそらくCL7。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。新品トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 車高調 サスペンションキット。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。ワゴンR アルトワークス ムーヴ フルタップ式車高調MH22S。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。アルファロメオ 147 156 GT フロント ロアアーム コントロールアーム。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。rav4 タナベ　DEVIDE UP210 アップサス。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。TOYOTA 純正 ショックアブソーバー 4本セット KYB製。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。TEIN FLEX Z nd5rc用。